Mediación con la CAF: mantenimiento eficiente del Metro a un precio razonable, dicen concejales

Quito, 27 de junio de 2024 (Quito Informa). – El pasado lunes 24 de junio, el Concejo Metropolitano aprobó el acta de mediación para contar con el servicio de mantenimiento por ocho meses, a cargo de la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S. A. (CAF), fabricante de los trenes del Metro de Quito.

Este acuerdo representa un ahorro para la ciudad, pues Metro de Quito logró que la empresa CAF acoja por ocho meses los costos ofertados en el 2014, esto implica una reducción significativa de lo que costaría ese servicio con las condiciones económicas actuales.

En su comparecencia, el concejal Bernardo Abad dijo que apoya la medicación con la empresa CAF, para que lo más pronto posible y de forma eficiente, los trenes tengan su mantenimiento. “Que mejor que la empresa fabricante del material rodante sea la que realice el mantenimiento, en el menor tiempo posible y a un precio razonable (…) Sin duda, hay algo que está sobre las ideologías, los partidos y los movimientos políticos que es la ciudad; porque Quito es primero, los quiteños son primero”, argumentó.

María Fernanda Racines, vicealcaldesa de Quito, enfatizó en que es una ganancia para la ciudadanía. porque no se va a suspender el servicio. “Logramos obtener que el valor que había ofertado la empresa constructora en 2014 se mantenga, solo ajustándose a la inflación que es un rubro pequeño”, acotó.

Recalcó que se procederá a la contratación de un mantenimiento a largo plazo mediante un concurso público, internacional y transparente. Se tiene previsto que este nuevo contrato tenga una duración der cinco años.

Por su parte, el concejal Adrián Ibarra dijo que el principal beneficio de la mediación es el mantenimiento a la flota de trenes, bajo condiciones económicas favorables para quiteñas y quiteños. “Este mantenimiento debió estar contratado en administraciones anteriores, desde 2014, cuando los trenes fueron adquiridos. Ahora tenemos dos cotizaciones: una actual que asciende a los USD 35 millones, frente a otra de 2014 por USD 14 millones”.

Ibarra indicó que se conmina a la empresa Metro de Quito para que continúe con las negociaciones y se logre un contrato de mantenimiento a los trenes, para el mediano y largo plazo, a un precio que permita precautelar los recursos de la ciudad. Insistió en que el Metro recibe los mantenimientos preventivos que permiten la operación diaria de los trenes y que garantizan la movilización de miles de personas.